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今日全国的油价情况已经有了显著的变化

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截止目前,国内油价在半年多的时间里累积调整了12次,“10涨2跌”,油价大势看涨。但经历过上一轮油价调跌后公众对于油价回归合理水平又多了一份希望

 


 

今天是7月5号,经历调价过后92号、95号汽油的限价情况如何呢?本轮成品油价格调整窗口期是7月12日晚24时,市场普遍预测此轮油价调整或将出现年内的首次搁浅,这样的观点背后又有怎么的理论依据做为支撑呢?

 

 

一、 今日油价情况

 

 

国内第12次成品油价格调整结果目前已经公布,国内的汽柴油价格每吨分别下调320元和310元,折合92号汽油每升下调0.25元,95号汽油每升下调0.27元,0号柴油每升下调0.26元。调价过后,今日全国的油价情况已经有了显著的变化

 


 

今天是7月5号,从全国的汽柴油价格限价情况来看,基本已经回到了6月14号调价之前的水平。92号汽油目前普遍回落到9元/升的标准线附近,只有海南还保持着10.18元/升的高位。

 

 

95号汽油价格除海南和西藏外,目前已经全面回归9元时代,两地95号汽油价格分别为10.82元/升和10.50元/升。

 


 

再来看0号柴油的价格情况,经过此轮下调后,国内0号柴油价格已经全面回归8元时代,只有西藏还保持着9.29元/升的价格高位。对于长途货运行业来说,这是一个非常利好的消息,如果柴油的价格进一步下调,将会使整个行业的压力极大的减轻。

 


 

那么,7月12日将要公布的第13轮油价调整结果预期如何呢?

 

 

二、 年内首次搁浅

 

 

国际油价在7月1日实现了反弹,上涨幅度达到了2.5%,目前已经来到110美元/桶附近,参考原油价格变化率为-1.39%,按照此变化率预测,7月12日,国内的汽油价格将下跌75元/吨。

 


 

根据2016年公布的《石油价格管理办法》规定,如果在油价调整周期内,参考国际原油价格变化率累积调整幅度小于50元/吨,则国内的成品油价格不进行调整。结合目前国际油价的走势来看,7月12日的油价新一次调整或许将迎来年内的首次搁浅。

 

 

为什么国际油价在经历了一周多时间的下跌后会突然反弹呢?

 


 

首先,国际油价下跌的原油是受两大利空因素的影响,第一是OPEC+增产决议出炉,预计7、8月份,国际原油市场上的供给将会增加。第二是美联储的新一轮加息公告发布,75个基点的加息幅度是近30年内最大的单次加息。

 

 

这两大油价利空消息在短期内对国际油价的走势造成了显著的影响,但1周多的时间已经让市场将这两个消息消化得差不多了。市场上没有新的利空消息传来,国际原油市场的需求缺口也没有得到有效地填补。所以,国际油价才会反弹到一个相对比较合理的水平。

 


 

那么,从长期来看,国际油价能否保持跌势呢?

 

 

三、 年内希望渺茫

 

 

如果看未来几年的时间,那么国际油价回归合理水平的概率是很大的。但如果近看年内的表现,指望国际油价下跌的预期可以说是希望渺茫。为什么这么说呢?

 

 

从供需角度分析,欧盟对俄罗斯的能源打击层层加码,目前已经停止了75%的俄罗斯原油进口年底这一比例还将进一步攀升到90%。这也就意味着至年底,欧盟的原油需求缺口至少会达到200万桶/日。而目前“OPEC+”的增产预期是64.8万桶/日,即使加上美国能源署预计的美国73万桶/日的增产量仍然无法有效填补这个缺口。

 


 

并且,国际原油市场是一个金融市场,投资者信心是关键。在错综复杂的国际局势之下,投资者的信心非常容易受到冲击,进而导致国际油价的极端变化。

 

 

作为原油进口大国的中国,更会受到汇率波动的影响,从而导致国内油价上调。在今年经济下行压力加大的背景之下,汇率风险出现的概率更大

 


 

总结

 

 

从今天全国油价限价的情况来看,相较于6月28号以前已经有了较大的改观。但7月12日将要进行的新一轮调整中,国内油价有可能出现年内的首次“搁浅”。不过对于我们来说,即使调整“搁浅”也是好消息。

 

 

对于今天的油价,你们有什么看法呢?

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